隨著供給側(cè)改革“攻堅(jiān)戰(zhàn)”打響，2016年將是國企重組年，重組一批、清理一批和創(chuàng)新一批，跨界轉(zhuǎn)型潮也有望在國企中上演。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，國資委主任肖亞慶今日表示，目前106家央企仍存在大量同質(zhì)化競爭、競爭力不強(qiáng)的問題，還需要進(jìn)一步重組整合，像中國外運(yùn)長航集團(tuán)以無償劃轉(zhuǎn)方式整體并入招商局集團(tuán)這樣的重組模式將是未來央企重組的模式之一。
    2015年12月28日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，招商局集團(tuán)與中國外運(yùn)長航集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組，中國外運(yùn)長航集團(tuán)以無償劃轉(zhuǎn)方式整體并入招商局集團(tuán)，成為其全資子企業(yè)。肖亞慶在會上指出，招商局集團(tuán)與中國外運(yùn)長航集團(tuán)的重組是深化國有企業(yè)改革的重要舉措，是加快建設(shè)世界一流企業(yè)的迫切需要，是更好實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要途徑。
   在2015年，中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與兼并重組開始進(jìn)入快車道，完成了南北車、中遠(yuǎn)中海、五礦中冶、招商局和中外運(yùn)長航等共6組12家央企聯(lián)合重組。進(jìn)入2016年，央企重組的步伐明顯加快。公開信息顯示，1月25日，中材集團(tuán)與中建集團(tuán)發(fā)布公告稱實(shí)施戰(zhàn)略重組；2月8日，中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)合并而成中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，3月2日，中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控三家公司發(fā)布公告重組成中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司。
    此前，據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)消息，作為國企改革頂層設(shè)計(jì)“1+N”文件的重要組成部分、有關(guān)推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組指導(dǎo)意見的文件已經(jīng)基本成型并即將下發(fā)。目前，國資委正在力推十項(xiàng)改革試點(diǎn)落地，兼并重組也首次納入十項(xiàng)改革試點(diǎn)的重要組成部分。
    國資委副秘書長彭華崗指出，下一步試點(diǎn)的主要內(nèi)容，一是探索中央企業(yè)重組整合的有效模式，二是探索專業(yè)化重組的有效措施，三是探索企業(yè)內(nèi)部資源整合的有效做法。
    據(jù)央企人士表示，目前國有企業(yè)改革還面臨一些問題，這也將成為下一步推進(jìn)兼并重組的阻礙。例如，一些大型企業(yè)母公司的公司制股份制改革進(jìn)展較慢，董事會運(yùn)行機(jī)制還不完善，國資監(jiān)管機(jī)構(gòu)、董事會、經(jīng)理層的關(guān)系需要進(jìn)一步理順，經(jīng)營管理制度還不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求，企業(yè)經(jīng)營者的行政化管理色彩依然存在，一些企業(yè)內(nèi)部市場化選人用人和激勵(lì)約束機(jī)制還沒有真正形成，必須把綁在企業(yè)身上的體制性枷鎖去除，讓國有企業(yè)成為真正的企業(yè)，在市場中煥發(fā)活力。

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