防滑車道,無(wú)震動(dòng)防滑車道,止滑坡道
優(yōu)地曼無(wú)震動(dòng)防滑車道聯(lián)系電話：400-000-9487
無(wú)震動(dòng)防滑車道材料采用無(wú)機(jī)硅酸鹽凝膠材料和多棱角性硬性礦物骨料,顏料及添加劑精確配比而成.它的減震和防滑性是普通車道無(wú)法比擬的, 這種行車過(guò)程中無(wú)震動(dòng)感的車道材料無(wú)論是對(duì)駕駛者還是乘坐者都做到了極致的人性化關(guān)懷, 車道的防溜滑性能在雨天濕滑的環(huán)境中顯得尤為重要,尤其是有坡度的車輛行駛道路.經(jīng)過(guò)檢測(cè)優(yōu)地曼無(wú)震動(dòng)防滑車道的摩擦系數(shù)為60BPN。雖然無(wú)震動(dòng)和防滑是這種材料的本能，但是抗壓性能也是必須具備的,優(yōu)地曼無(wú)震動(dòng)防滑車道的抗壓強(qiáng)度為45Mpa, 強(qiáng)度高的材料有利于延長(zhǎng)車道的使用壽命.
無(wú)震動(dòng)防滑車道的必要性:傳統(tǒng)的水泥坎車道在機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中強(qiáng)烈的震動(dòng)感直接影響機(jī)動(dòng)車的機(jī)能,而且水泥砍車道在經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間頻繁碾壓后容易粉化而脫落,作為現(xiàn)代化的建筑顯然已經(jīng)和水泥砍的車道不搭調(diào)了,不僅水泥坎本身檔次低而且影響周邊建筑的整體美觀度,無(wú)論公用停車庫(kù)還是私宅停車房,采用無(wú)震動(dòng)防滑車道已然成為當(dāng)下的主流.
技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)
耐候性 | 無(wú)裂紋、不褪色、不得剝落 |
| 摩擦系數(shù)（擺置BPN）≥ | 60 |
| 構(gòu)造深度，mm≥ | 0.65 |
| 抗壓強(qiáng)度，MPa≥ | 45 |
| 抗折強(qiáng)度，MPa≥ | 12 |
| 集料磨光值，≥ | 42 |
作為無(wú)震動(dòng)防滑車道的生產(chǎn)商，麥奇當(dāng)然會(huì)為用戶考慮更多準(zhǔn)備更多：定制車道小樣，免費(fèi)為客戶提供更多實(shí)物參照，當(dāng)然也包括多種色彩搭配效果。并且麥奇非常樂(lè)于接受特殊色彩需求的定制。
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